22 września - Dzień bez Samochodu.
Zatem autobus czy jednak samochód? 😉
Zdjęcie z lat 90. pochodzi z kroniki Centrum Kultury na Morenie. Na zdjęciu ul. Bulońska - skrzyżowanie z Budapesztańską i Powstania Listopadowego.
Węgierskiej produkcji ikarusy na gdańskie ulice wyjechały pierwszy raz w październiku 1981 r. Ostatni przejazd odbył się w styczniu 2009 r. na linii 142.
Dr hab. inż. arch. Katarzyna Rozmarynowska związana była wiele lat z Wydziałem Architektury Politechniki Gdańskiej, jest badaczką zabytkowych parków i ogrodów, autorką monografii "Ogrody odchodzące…? Z dziejów gdańskiej zieleni publicznej 1708–1945", oraz licznych publikacji naukowych i wykładów z tej dziedziny.
Kontynuacja wątku z poligonem:
Na poniższych zdjęciach droga prowadząca z naszej dzielnicy na poligon, będąca kiedyś trasą dawnej linii kolejowej Wrzeszcz - Stara Piła.
Dwa pierwsze zimowe zdjęcia autorstwa Barbary Głowackiej zrobione zostały w pierwszej połowie lat 90. Ten wrak to chyba bliżej Dolnego Migowa?
Pozostałe zdjęcia autorstwa Marcina Dziubińskiego, podesłała Fundacja im. Stanisława Flisa "Archiwa Pomorskie". I tak: na zdjęciu trzecim i czwartym z 2012 r. fragment drogi pokazanej w dwóch przeciwnych kierunkach, na wysokości ul. Wołkowyskiej.
Dwa ostatnie zdjęcia zrobione z dołu, na przedłużeniu Wołkowyskiej, pokazują stary oraz współczesny wiadukt kolejowy, wybudowany w 2014 r. pod trasę Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
Podziękowania za zdjęcia. 👍
Budowę dawnej linii kolejowej Wrzeszcz - Stara Piła rozpoczęto w 1911 r., a jej otwarcie nastąpiło w 1914.
W 1920 r. w wyniku zawarcia traktatu wersalskiego linia została przecięta granicą Wolnego Miasta Gdańska i Polski w pobliżu stacji Kiełpinek, a w 1921 r. kolej znalazła się pod polskim zarządem.
Linia na odcinku Wrzeszcz - Kokoszki zakończyła funkcjonowanie wraz ze zburzeniem kilku wiaduktów przez wycofujące się z Gdańska niemieckie wojska, blokując przejścia sowieckim wojskom w marcu 1945 r.
W latach 50. pojawił się plan odbudowy linii, jak również w latach późniejszych, ale na planach się kończyło. Aż do 2013 r., kiedy rozpoczęto budowę, a w 2015 r. oddano do użytku linię Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, która przebiega tym odcinkiem. Trasa została mocno przebudowana i zyskała nowe wiadukty.
Więcej o kolei można przeczytać w książce Henryka Jursza "Koleją z Wrzeszcza na Kaszuby".
Link do książki (w formacie pdf) :
https://www.pkm-sa.pl/wp-content/uploads/2020/03/Jursz-Henryk-Koleja-z-Wrzeszcza-na-Kaszuby.pdf
